Los números son bastante elocuentes: al margen de las dificultades que conllevaron la caída de 40% en la producción nacional de vehículos, en los últimos cinco años las plantas locales pudieron haber ensamblado unas 240.000 unidades adicionales, tomando en cuenta que es esa la cantidad de vehículos que, oficialmente, han ingresado al país en ese lapso, y por los cuales se ha cancelado unos 4.000 millones de dólares. Jesús Hurtado / elmundo.com.ve
Esto significa que al igual que en otros sectores de la economía, Venezuela sigue propiciando el florecimiento de la industria automotriz de otros países, en especial de Argentina y Ecuador, naciones favorecidas por tratados bilaterales establecidos por el difunto presidente Hugo Chávez y que limitan a estas naciones la compra de autos terminados, toda vez que la reanudación de las exportaciones colombianas se ha hecho por vía de excepción.