Desde principios del año 2014, comenzó el problema de la falta de repuestos para los vehículos, incluyendo las unidades de transporte público de Monagas.
Los primeros meses, más de mil unidades de transporte público, entre carritos, autobuses y microbuses estaban parados por falta de repuestos, en su mayoría por cauchos y baterías, según información aportada por los directivos de la Federación Bolivariana de Transporte, (FBT).
Por lo menos 10 rutas en el municipio Maturín fueron las más golpeadas por la escasez de autopartes, entre las que destacan: Cooperativa 5 de Julio, Lucas Pérez, 3 Santa Cruz, al igual que la rutas 20, 2, 18, 13, 29 y 36, que registraron mayor cantidad de vehículos fuera de circulación.
Esta situación trajo como consecuencia el colapso del sistema, debido a la cantidad de personas que dependen de este servicio, y que deben pasar horas en las paradas para poder trasladarse a sus destinos.
Según, David Rondón, director general de la FBT, la situación ha venido mejorando, actualmente tienen un registro de sólo 400 unidades paralizadas.
Larga espera
Las urbanizaciones y comunidades ubicadas hacia la Zona Industrial y La Pica, son las más afectadas por el retraso en el servicio.
Muchas personas deben esperar hasta dos horas en una parada hasta que pase un carrito, autobús y microbús para poder salir de sus casas. La situación se agudiza los días domingos y también después de las 4:00 de la tarde.
Los vecinos de urbanizaciones como La Llovizna, Las Carolinas, Las Garzas, Las Cayenas, El Faro, Juana La Avanzadora y Parare, denunciaron que son pocas las unidades que están activas hacia esos lugares.
Después de la 6:00 de la tarde, son pocos los choferes que trabajan a esa zona de la ciudad, debido a la cantidad de atracos ocurridos, en sectores como 19 de Abril, la entrada de Las Cayenas y La Cruz.
“Para salir de Las Garzas, tenemos que pagar un taxi entre varios, los transportistas se declararon en hora “0” y no pasan después de las 2:00 pm”, contó Rosainny Villafranca. En el sector La Llovizna, los piratas están haciendo de las suyas, por la falta de unidades de las rutas legales.
Colas retrasan rotación
El director General de la Federación Bolivariana de Transporte, explicó que las largas colas formadas en la avenida Bella Vista retrasan la frecuencia de las unidades que cubren la ruta hasta el casco central de la ciudad.
Comentó que muchos choferes se tardan hasta 2 horas para salir de la cola y volver a las paradas reglamentarias.
Además el congestionamiento en el centro también retrasa la frecuencia del transporte.
Dijo que para el 2015 propondrán la creación de rutas expresas que salgan desde El Guacharín y que retomen avenidas como la Libertador o la Raúl Leoni, para evitar el paso por el centro de la ciudad. Están realizando algunos convenios para aumentar la cantidad de unidades en algunos sectores críticos.
Inseguridad no los deja en paz
Al menos 10 líneas de transporte en la ciudad son vulnerables a la inseguridad.
David Rondón, director general de la Federación Bolivariana de Transporte, (FBT), comentó que diariamente se registran hasta seis robos en algunas rutas como la 26 que cubre hacia Las Carolinas, 5 El Paraíso, la Ruta 18, 1 UDO, 20, 6, entre otras.
Los cuadrantes de seguridad implementados por el Gobierno regional han dado resultado al colectivo, pero aún hay fallas en el transporte público. El director de seguridad de la federación, Oswaldo Salazar, denunció que los choferes que cubren hacia la zona oeste de Maturín han sido atacados con piedras para luego ser atracados.
Estos hechos han ocurrido a partir de las seis de la tarde, la mayoría de las veces desde el Distribuidor de La Cruz hacia la vías de San Vicente y Pueblo Libre.
Mototaxis son una opción
El número de líneas y organizaciones de mototaxis aumentó en Maturín.
Las largas colas en algunas avenidas han hecho que cada día muchas más personas toman esta opción más rápida.
Según el último censo realizado, en el estado Monagas hay unos 17 mil motorizados, 60 % solo en Maturín.
En Maturín hay unos 900 mototaxistas registrados y se estima que la cifra alcance los 8 mil en la entidad.
En el 201, los miembros de este gremio salieron en más de dos oportunidades a las calles a protestar, alegando que debe ser derogado el decreto actual que prohíbe su circulación a partir de las ocho de la noche.
Argumentan que son el único medio de transporte que presta sus servicios hacia las llamadas zonas rojas, después de las 8:00 de la noche.
Dos aumentos del pasaje
Al menos dos aumentos del pasaje urbano se dieron en Maturín, uno estipulado todos los años y el incremento o bono navideño que se cobra en la ciudad desde hace muchos años.
En este sentido, muchos habitantes de la ciudad expresaron su descontento, debido al mal estado en el que se encuentra por lo menos el 60% de las unidades de transporte y el retraso en el sistema que se ha venido registrando por la falta de repuestos.
El pasaje en diciembre en las rutas del casco central quedó estipulado en Bs. 12 en carritos y microbuses y Bs. 10 en autobuses.
Se estima que para el 2015, el costo del pasaje urbano sea de Bs. 15, debido a que se prevé un nuevo aumento para el mes de mayo.