Argus Media: Maduro imploró la ayuda de los iraníes para encarar la crisis en las refinerías

Argus Media: Maduro imploró la ayuda de los iraníes para encarar la crisis en las refinerías

Irán
Foto de archivo. Gas de combustión en una plataforma productora de petróleo junto a la bandera iraní, en el Golfo Pérsico, Irán. 25 de julio de 2005. . REUTERS/Raheb Homavandi.

 

 

En una ola de vuelos en curso de Mahan Air durante la semana pasada, Irán está entregando piezas de refinería, catalizadores y técnicos para reparar el complejo CRP de PdV, que incluye la refinería Cardon de 305,000 b / d y la refinería Amuay de 635,000 b / d, el petróleo ministerio dijo.

Por: Argusmedia.com

Traducción libre del inglés por lapatilla.com

La mayoría de los vuelos se originan en Teherán y vuelan directamente al Aeropuerto Internacional Josefa Camejo en la península de Paraguaná.

Los suministros iraníes fueron confirmados por la oficina del nuevo viceministro de refinación del Ministerio de Petróleo, Jorge Sicatt, quien fue nombrado el 23 de abril.

La oposición política respaldada por Estados Unidos está haciendo sonar las alarmas, acusando al gobierno del presidente Nicolás Maduro de forjar la cooperación militar con otro régimen sancionado por Estados Unidos.

El ministerio de petróleo, que ahora está liderado oficialmente por el incondicional de Maduro Tareck El Aissami en lugar de Manuel Quevedo, sostuvo que la asistencia iraní está “relacionada con el petróleo y es técnica, no política”. El Aissami fue nombrado formalmente hoy junto con Asdrubal Chávez, quien se hizo cargo de PdV. Quevedo ocupó ambos puestos desde finales de 2017, pero ha sido tallado durante meses por un equipo de reestructuración de PdV dirigido por El Aissami y Chávez.

La autoridad de aviación civil del INAC de Venezuela le dice a Argus que Mahan Air recibió una autorización especial del gobierno para realizar al menos 20 vuelos directos para garantizar que PdV reciba todas las piezas de repuesto y los técnicos que necesita para realizar las reparaciones.

Si PdV puede reparar el craqueador catalítico de fluidos (FCC) de 86,000 b / d de Cardon y la FCC de 108,000 b / d de Amuay y las unidades relacionadas, podría aliviar significativamente un déficit agudo de combustible que está contribuyendo a la creciente inquietud .

Los funcionarios sindicales basados ??en el CRP dudan de que las unidades puedan resucitarse rápidamente debido al daño extenso en el pasado, así como a la falta de materiales de mezcla como el alquilato.

“Demasiadas unidades tienen demasiado daño”, dijo un alto funcionario del sindicato.

“La capacidad de procesamiento de CRP es más compleja tecnológicamente y más de seis veces mayor que El Palito, que todavía no está operando”, agregó el funcionario, refiriéndose a la refinería El Palito de 140,000 b / d que PdV intentó reparar sin éxito a principios de este mes.

Quejas compartidas

Además de los lazos históricos de la Operación y las quejas compartidas enraizadas en las sanciones lideradas por Estados Unidos, el alcance de Venezuela a Irán se debe a una superposición tecnológica, dice el ministerio de petróleo. Shell construyó Cardon, y su sucesor Amuay fue construido por Creole Petroleum, un predecesor de Standard Oil que luego se convirtió en ExxonMobil.

“Shell y Esso, que ahora es ExxonMobil, estuvieron activos en el desarrollo de refinerías de petróleo y construcción en Irán”, dijo un funcionario que trabaja con Sicatt. “PdV y el ministerio consultaron con nuestros colegas iraníes y concluyeron que las tecnologías, componentes y piezas utilizadas en las refinerías de Irán son compatibles con el CRP”.

Diesbalo Espinoza, un líder sindical retirado que trabajó 25 años en El Palito, dijo que los múltiples intentos de PdV de reiniciar la FCC de 60,000 b / d de la refinería fallaron porque las partes despojadas de Cardón y Amuay estaban en malas condiciones. Los equipos de reparación también descubrieron daños en la infraestructura dentro de la FCC y las unidades asociadas que datan de antes de que El Palito fuera cerrado en 2017, agregó.

A medida que las nuevas reparaciones comienzan, las importaciones esporádicas de combustible continúan llegando a las terminales de PdV. El E Pioneer con bandera de Chipre llegó hoy a la terminal de Guaraguao en el estado de Anzoategui después de descargar parte de su carga de gasolina en la terminal de El Palito.

La escasez de combustible en Venezuela ha socavado la distribución de alimentos al igual que la captura de la pandemia Covid-19. El saqueo ha estallado en numerosos estados. A fines de la semana pasada, el gobierno volvió a imponer controles de precios en un intento por calmar las tensiones sociales.

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