Unos 13.000 empleados de tres de los mayores fabricantes de automóviles de Estados Unidos han iniciado una histórica huelga este viernes. La medida dejó en el congelador la producción de autos en tres plantas propiedad de General Motors (GM), Ford y Stellantis (Fiat, Lancia, Jeep, etc…). ¿Por qué?
Por Clarín
La medida de fuerza se produjo después de que los contratos laborales expiraran el jueves por la noche. El Sindicato Unido de Trabajadores Automotores (UAW) dijo que las empresas no habían presentado ofertas aceptables. Y ahora la lucha amenaza con provocar precios más altos para los compradores, en momentos en que la inflación volvió a subir en el país, y grandes perturbaciones para los gigantes de la industria del motor.
Trabajadores y automotrices no pudieron reducir las enormes diferencias entre las exigencias sindicales en las conversaciones contractuales y lo que las tres grandes automotrices de Detroit están dispuestas a pagar.
Miembros del sindicato United Auto Workers iniciaron piquetes en una planta de ensamblaje de General Motors en Wentzville, Misuri; en una de Ford en Wayne, Michigan, cerca de Detroit, y en otra de Stellantis Jeep en Toledo, Ohio.
La primera vez en 88 años
Es la primera vez en los 88 años de historia del sindicato que se organiza un paro simultáneo en las tres compañías después de que los contratos de cuatro años con las automotrices expiraron a las 23:59 del jueves.
Las huelgas podrían determinar el futuro de la organización sindical y de la industria automotriz estadounidense en un momento en que los trabajadores están mostrando su fuerza y el sector se enfrenta a la histórica transición de los autos de combustión interna a los eléctricos.
Los riesgos
Si el paro se prolonga mucho, las concesionarias podrían quedarse sin vehículos y los precios podrían aumentar. La huelga podría llegar incluso a influir en las elecciones presidenciales del próximo año al poner a prueba el orgulloso reclamo de Joe Biden de que es el mandatario más favorable a los sindicatos en la historia del país.
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